然而，所有蒸汽船主都一致认为，那是一条不值钱的航线。
没有大批顾客从纽约到巴拿马那块不毛之地，所以乔治也根本不会真的去那条航线跑运输。
他们把这两条航线拿到华尔街，企图非常明显，从愚蠢的散户手里赚取增多的利益。
同时，从联邦政府获取一笔不菲的运输补贴。
联邦政府每年支付给这些运输公司29万美元，以此换取每月两趟前往查格雷斯的航行。
从查格雷斯起，邮件将再由独木舟和骡子搭载通过巴拿马地峡运往巴拿马市，转上威廉·阿斯平沃尔的蒸汽船。
可见，船主们既满足了联邦政府的公共需求，又能从华尔街盈利，真是一石二鸟的好计策啊。
可是他们忽略了一件事：
通常，对於巴拿马航线这样两支不值钱的GU票，华尔街金融家们一向会有的态度，便是很可能会做空这支GU票！
思及此，柯西诺神情坚毅，道：“如果我的推测无误，乔治很可能是自己在贴钱抬高GU价！因为他以为，有并购船长先生蒸汽船公司这样的烟雾弹散播在华尔街，加上他与自己在华尔街的经纪人暗中联手，一定会赚取不菲的利益。”
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