“方才小的已经将水加热了，现在就可以直接启动。”
沈浪点点头，示意他可以继续。
在龚广林右侧边上，有一个看起来像公交车挡位杆的操纵杆，龚广林先将其向前掰了一下。
这个动作看起来像挂档，其实不然，而是为了调整半径杆在月牙板上的高度，进而与合并杆形成合适的振幅来控制汽室中的滑动阀。
汽室与汽缸之间有进气口和排气口，通过滑动阀对进气口、排气口的交替遮掩，以达到蒸汽做工到废气排出的过程。
掰下操纵杆后，龚广林的左脚踩住踏板，这个踏板的位置大概在内燃机车的离合位置。
当然，它在这辆车上不是起着离合的作用，而是用来控制汽门的，因为只有蒸汽进入缸体内才能提供动力。
接下来最需要关注的就是龚广林手中的方向盘，它的最大不同就是里面还有一个小的方向盘。
也就是说，这个方向盘有内外两个。
外面那个才是真正控制方向的方向盘，而里面那个则是控制进汽量大小的，相当于油门的作用。
向右旋转是加大汽量的输入，车子的速度就会加快，向左旋转则刚好相反。
踩下踏板之后，龚广林便开始缓缓的旋转内方向盘，车子微微一震，便开始向前慢慢的动了起来。
内容未完，下一页继续阅读