“既然是炸弹卡车，那歼十也得升级一下，宋老，你们在歼十定型之后就赶紧研发歼二十，都没有考虑过歼十的升级问题吧？”秦涛问道。
“歼十升级？”
由于歼三十五的存在，歼十的地位有些尴尬，大家伙都觉得这款飞机就是过渡的，没必要继续改进了，但是秦涛却提出来了不一样的观点。
歼十还得改！
看着歼十的矩形进气道上的六根棍子，秦涛开口道：“比如说，既然不再以空优为主，那么这种负面隔离层的可调进气道就是累赘了，咱们有了先进的DSI进气道，完全可以移植过来，节省重量，提升效率，高空高速能力稍稍下降一下也无妨。”
在歼十刚刚研制的年代，空军缺乏先进的作战飞机，给歼十提出来了很多要求，机动性要高，高空高速能力也不能放下！
想要高空高速，那进气道就有讲究，
F-16那种固定式的皮托进气道，虽然标称能飞到最大2马赫，但是过了1.6马赫，那就得慢慢悠悠的晃荡，加速过程极其缓慢，因为在高速下，进气口产生了巨大的阻力，速度越高，进气口就得越小，这就得可调节的进气口才行。
歼十用的就是复杂的调节挡板进气道，执行空优任务是必须的，但是以后如果当炸弹卡车，完全可以用鼓包进气道了。
宋老点头。
秦总虽然是造船的，但是在航空工业上也提出来了很多有用的见解，别的不说，只要看看国内正在大量生产的四代隐身机，就能知道秦总是多么的厉害，秦总的建议是有道理的。
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