那么，将现有的209潜艇放大可以吗？
按说应该是没有问题的，要大的排水量，直接放大就行了，但是，简单的放大可能会出现预料不到的结果，袋鼠国就深受其害，他们采购瑞典的潜艇是简单的放大版，结果遇到了很多问题，最后还沉没了。
所以，德国人引以为傲的成熟技术就不复存在了！
除了这个要求之外，还有一个要求，那就是这款潜艇必须要有AIP系统。
德国的209潜艇是常规的柴电潜艇，每隔一段时间就需要上浮到通气管状态给电池充电，这是最危险的，现代的反潜直升机上装备的对海搜索雷达可以轻轻松松地找到这个露出水面的通气管！
德国有AIP系统，他们走的是燃料电池的路线，已经捣鼓出来了自用的212潜艇，把这种燃料电池移植到出口型潜艇上，的确也可以捣鼓出来AIP潜艇。
但是，对方的招标条件里还进行了硬性规定，AIP系统的输出功率必须要超过六百千瓦！
德国潜艇的燃料电池系统，是西门子公司研发的，他们从七十年代开始就进行研究工作，到了93年的时候，才第一次将研制成功的34千瓦的质子交换膜燃料电池单元装备在212型潜艇上，一共使用了两组，也不过七十千瓦而已。
截止到现在，西门子公司研制的功率更大的新型质子交换膜燃料电池功率已经达到了120千瓦。他们计划在全新的外贸型潜艇上安装这样两组系统，输出功率不过240千瓦，到彩虹国海军需要的还差一倍多！
再增加三组？当然不可能！增加得越多，那系统的复杂性就越大，就越容易出问题啊！
内容未完，下一页继续阅读