参观完毕，众人上车，路上，塔利科夫没有忍住，滔滔不绝地说了起来。
“秦总，我们听说，你们天骄航空要研制全新的大涵道比发动机，这种发动机研制出来，一台应该就能有340千牛吧？”
“是的，我们有这种计划。”秦涛点头。
“而且，你们明州集团还有最先进的航空电子技术。”塔利科夫说道：“这样，把你们先进的航空发动机和航空电子设备装到我们的伊尔96客机上，是不是就能直接变成一架现代化的大客机？”
目前，伊尔-96用的是四台发动机的布局，这曾经是国际民航客机的主流布局，但是现在已经不流行了。
现在的客机都已经进化到了双发的结构，哪怕就算是这种大型双通道客机，也会用双发结构，这样最大的好处就是省钱。
在采购的过程中，两台发动机肯定比一台发动机贵，在使用的过程中，两台发动机的维护成本也比一台高，所以，各个航空公司都开始陆续淘汰四发动机客机，转向双发的阵营。
伊尔-96也需要换新的发动机！
老毛子自己有吗？
当然没有，如果有的话，也不用来东方找秦总了。
在红色帝国时代，大型涡扇是二毛生产的，就是马达西奇公司生产，最大推力的发动机就是D-18T，当时的推力是23吨，但是涵道比还不够高，只要继续提升涵道比，34吨的推力也是能达到的。
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