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        这个波段有很多的缺点,比如说它会受到电视信号的干扰,所以,e-2预警机的雷达天线转一圈,就得调整一次频率,降低干扰。再比如说,米波雷达的测量精度很差,以至于它得使用足够大的天线才能弥补这个缺点。

        但是同时,这个波段也有很多好处,比如说,uhf频段海杂波后向散射系数是各波段雷达里最小的,这就意味着它抗杂波的能力很强,水面上岛屿反射回来的杂波,都会被它给轻松过滤掉。而且,它需要的通道数量少,相比几百几千个相控阵雷达的发射接收通道,这种预警机的雷达只有20个通道,这就意味着它的耗电量非常小!

        前面说起雅克-44使用的发动机功率过大的问题,有读者大大解惑,多余出来的功率不是用来飞行的,而是给雷达供电的,考虑到老毛子的电子设备一向耗电量大,所以,用一万多马力的发动机也就可以理解了。

        可以说,没有一种波段是可以吃遍天下的,不同的需求,选择不同的波段是最好的,那么,己方的舰载预警机要不要也使用这种波段?

        王老有些为难地摇头:“武领导,如果要是使用相控阵雷达技术的话,那我们的米波雷达天线将会无比巨大。”

        每一个t/r组件,都是一个单独的发射接收单元,随着波长的变化,这个单元也会发生变化,在后世,米波雷达也实现了相控阵的能力,但是,这面天线非常巨大,每一个独立的单元,都像是扣上去了一个大号的蒸锅!

        这东西要是搬上预警机的话,那一个大盘子上,最多就容纳上几十个组件,根本就不够用啊。

        “而且,这也意味着从头开始,重新研发。”王老继续说道。

        目前的技术都是l波段的,如果要搞个s波段,c波段什么的,还能直接移植技术,但是扩大到米波波段,那就得重新研发了,因为这种波段的过滤杂波等等技术,都得重新研发才行。

        武胜利只能默认,海军可没有庞大的资金用来搞全新的技术啊!还是吃现成的技术比较香。

        “好,雷达的问题我们就说到这里,现在,我们听一听603所的项目进行得如何了。”武胜利说道:“有空军的领导在,你们先汇报运输机项目,然后再汇报舰载预警机平台。”

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