廖老爷子在看完新的设计图之後，虽然还是以陈阿福的设计为基础作修改但是更符合现在的廖氏五金行，再加上陈子平在汪权那边接受考验时所展现出来的技术，於是廖老爷子很满意的将廖氏五金行的订单交给陈子平，而陈子平也没让廖老爷子失望，在沈师傅与廖天的帮忙之下，短短10天的时间就完成了廖氏五金行的订单，在廖老爷子完成验收时陈子平就收到了系统的提示声！
「叮，支线任务【初出茅庐】完成，任务奖励：50000点经验值，获得称号：【铁工新秀】」
对於第一次获得的称号，陈子平迫不及待的点开系统介面观看获得的【称号】可以为他带来什麽好处，没想到一个【铁工新秀】的称号竟然可以为他带来在制作铁工类成品时提高10％的品质，这让陈子平对於获得更多的称号有了浓厚的兴趣！
接下来的日子李陈子平也在沈师傅的介绍之下又承接了3个小型的工作订单，在廖天的帮助之下这3个工作订单在仅仅不到两周的时间就全部完成了，距离到学校报到的时间剩下不到1周的时间，陈子平在蔡玉芬的陪同之下提早到学校完成报到手续，由於陈子平是特招生的身份所以第一学年就学期间的学杂费与住宿费都是全部免费的，但是特招生与一般学生不同的地方在於一般学生只要成绩合格就能继续就读，而特招生从第一学年的下半学期开始就必须接受学校的考核，只有考核成绩达到标准才能继续就读，否则不只学杂费没有减免的优惠就连要继续就读都是一个问题！
而陈子平他这一届的特招生除了他、廖天跟张婷姚之外还有另外三位分别是莫天枢、王嘉麟跟慕容芽子总共有6个人，一般学生都可以挑选自己有兴趣的专业科系，陈子平这一些特招生则没有这样的权力，由於特招生是国家特别培养的重点目标之一，所以除了通识课程是跟其他学生一起上课之外，专业课程都是由学校按照国家的需求统一安排的！
学期开始的第一堂专业课程就是以研究目前国内最先进的复合型油、电力推进系统，也就所谓的油电混合动力系统，由指导教授带着陈子平等6人及另外4个有选修这门课程的学生在学校试验室内进行着混和动力转换、衔接、运用等等各项试验，有选修这门课程的人都知道电力推进系统，可是当代堪称最环保与先进的一种动力系统，同时也是未来的发展趋势，而传统的燃油动力系统则是专门配合在没有电力系统可以充电的地方使用，而主持这项研究的便是中央研究学院博士生指导教授汪思宙。
汪思宙不但是目前研制综合电力推进系统的权威，同时也是锻造协会的荣誉顾问汪权的胞兄，他的成就不只是在研究新能源动力上而已，在传统动力系统领域，他不论是在国内还是国际上都是相当有名的，为了帮国家培养优秀的下一代人才，他才在中央研究学院中担任指导教授。
今天带新生到试验室主要是要给予这一些新进的特招生一个下马威，同时也是要见证新一代的动力系统奇蹟，在实验室之中有不少的专业领域的领导级人物与专家，为此汪思宙可是做足了准备工作，所有的测试程序都是经过一遍又一遍的推演以保证整个实验过程绝对不会有什麽问题发生。
说到动力系统，从最早的生物动力发展到蒸汽动力、燃油动力、燃气动力一直到现在的电力动力甚至绿能动力系统一直以来的发展可以说越来越先进，而这一些动力系统所运用的领域更是广泛，从一般民生家电的领域到运输机械，甚至是军用领域都囊括在内！
而今天汪思宙要试验的这套综合复合型油、电力推进系统，消耗功率相对来说b较小，相当适合一般小型运输工具使用，b如说自用小型车或是公用运输工具等等之类的，这套复合型油、电推进系统的动力相当於两台大功率的燃油机，但是消耗上却只有一台普通燃油机的80％而已，这套系统只要能够顺利在燃油动力与电力动力的转换及衔接上顺利进行将来甚至可以搭配绿能动力大大提升动力的续航力与动力成本！
汪思宙对於自己辛苦研究的这一套系统感到十分的自豪，使用燃油机来制造动力，然後一边制造动力一边转换成电能为蓄电池充电，然後燃油系统无法充分发挥效用的地方再运用电力来制造动力直接驱动，如此一来不止在燃油及电能上能灵活运用分配，更可以满足其他用电设备的使用。
所有来到试验室的人在听完汪思宙的介绍之後都不停地夸奖他，称他为国家的动力事业做出了巨大的贡献，要知道国内的动力工业一直以来都排在国际先进水平的後段班，先不说高科技的航太科技发动机就连一般民用车的动力系统，一直以来都落後於世界先进水平之後，一直到九十年代国家才依靠半导T等电子产业拉回与国际水平间的一点差距，但是动力产业方面却已经整整落後了三、四十年以上，即使是现今绿能能源当先的时代，在不断的追赶与国际交流之下，到了现在也还是和世界先进水平有不小的差距。
先不说一般民用车的动力系统，凡是大功率的船舶动力、航空动力，长期以来都依靠国际采购引进，而采购管道一直以来也都受到国际打压与管制，技术的获得与改良实属非常的不容易，特别是所有设施的重点核心-动力系统技术，不但是研发上十分困难甚至连一般维修上也都有许多无法克服的地方，重点机械的维修大多也只能依靠国外派遣的专业技术人员！
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