执委会倒不是担心这些归化民在因为姻亲关系取得更好待遇之后变成了特权阶级，事实上任何一个国家或社会中都会有特权阶级的存在绝大多数穿越众来到这个时空的目的也正在与此。??穿越众在这个时空开枝散叶传宗接代，部分与穿越众联姻的归化民由此会形成一个新的特权阶级只是时间问题而已，但关键是目前穿越集团在三亚地区所辖的人口还不足万人，要是短时间内就多出几十个归化民出身的特权家族，那将对社会安定造成的负面作用是不言而喻的。而对于这一点，执委会目前还并没有确定最终的解决方案。
相较于这种麻烦，执委会倒宁可暂时先让单身汉们去“福瑞丰”开设的青楼里解决问题，起码方便快捷后遗症少，即便生什么事也都能保证在执委会的可控范围之内。
而执委会事前的详细筹划和严格管制在开业当天就收到了效果，开业时并没有出现大批单身穿越者打拥堂的景象。这是因为执委会有意识地控制了青楼消费券的放，以免荷尔蒙已经满到溢出的成员们作出不文明不理智的举动。批得到执委会恩准的消费人群都是那些工作岗位最为艰苦的成员，如长期在野外活动的勘探人员，驻守在各处山岭哨所的军警，在海上比在6上时间还多的水手等等。
执委会的低调处理也为这处生意的开张省去了不少麻烦，原本相关部门还担心以瑞莎为的女权分子会再一次跳出来捣乱，不过这次倒是风平浪静没有再出现什么节外生枝的状况。有人认为这跟执委会特地将顾凯从黑土港调回来的也有一定的关系小两口久别胜新婚，瑞莎自然就没那闲工夫再去理会身外事了。
一向多事的信产部下属的新闻部门这次也乖乖闭嘴，并没有对这处生意的开张做深入报道。蒙贺提前就跟新闻部的人打了招呼，这可是影响集团内部安定团结的大事，谁要在这个节骨眼上多嘴多舌，那就小心被派去黑土港当驻外记者。
12月27日，各路人马到齐，执委会便开始召开全体代表大会，总结穿越之后这大半年的建设进展，并对明年的展计划作出展望。
之所以是“全体代表大会”而不是“全体大会”，是因为除了那些驻留在外的穿越众，即便是在大本营的成员也有很多无法直接与会，特别是在田独工业区，各个生产单位的技术骨干都是穿越者，这些人如果离开岗位，那么几乎所有的生产都必须得停下来，而这肯定是执委会不愿意看到的状况。所以这次与会的也只有各个单位推选出来的代表和负责人，与会人数大约占全体成员的五分之一，比例也算是相当高了。
当天一早，各路与会人员进入一号基地之后，民兵便在大门外设起了路障，谢绝一般归化民和外来客商入内。?根据民政部的统计资料显示，大本营辖区的归化民当中接受过蒙学教育的比例仅12，这还是包括了穿越集团兴办书院，接受识字教育之后的学生在内。不过最近这种状况有好转的趋势，投奔穿越集团的落魄文人目前已经开始逐步接替了最基本的识字教学工作，让教育部门将穿越者师资力量集中到更高一级的精英教育当中去。
而相比之下，明人移民的状况又明显好于北越移民。黑土港地区的归化民识字比例现在连5都不到，绝大部分民众都是纯粹的文盲，这也导致了各种民政措施在实施过程中难以得到民众的理解和支持。对此报告中也提出了展望，希望能在下一年结束的时候，归化民的识字率能够达到2o以上这个比例其实比21世纪的利比里亚和阿富汗的识字率还要低一些。
其实归化民的识字率偏低并不代表这个时代的文化水平，大明繁华地区的民众平均识字率甚至在3o以上，远远出穿越集团治下的水平。之所以会出现这样的状况，很大一部分原因还是由于归化民的主要来源都是受教育程度极低的贫苦民众。像登6之初就招揽到旗下的榆林渔村，当时全村的渔民都是文盲，斗大的字不识一筐。而来自内6地区的黎苗山民就更不用多说了，很多人连海南官话都说不好，根本就谈不上什么识字率。
因此执委会才会在近期的移民工作中特别提出了要求，加大对大6移民的文化素质要求。从某种角度来说，这也是执委会有意识对本民族作出的一种政策倾斜没有文化的北越移民进入归化民体系之后基本只能从事最初级的体力劳动，想要出头就只能参军或是等着第二代归化民接受教育长大成人，而从大明迁入执委会统治区，具备了一定文化水平的匠人或文人，则将拥有更高的起点，有更多的机会成为新社会的中坚力量。
海运方面，经过前半年的苦苦支撑之后，最近总算迎来了一波海上运力的爆期。穿越集团前期在琼州府城和广州订制的货船开始6续进入交货期，加上从各种渠道一直不断在收购二手大船和雇佣水手船员，目前不仅在胜利港至黑土港航线保持了十艘大船的运力，并且在胜利港至广州航线开通了定期班次，有四艘船分为两班参与这条航线的运输，每月的初一、十五分别从两处港口出相对而行，在一定程度上解决了驻广办的物资需求和移民运输问题。
除此之外，穿越集团在之前的军火贸易中向福建许心素集团提出的海运援助也终于得到了回应，福建方面将通过“福瑞丰”向穿越集团提供十艘四百料海船，用以换取穿越集团的长期军火供应。这批船目前已经到了香港水域，“福瑞丰”会出面进行交接，然后在当地招募一批水手，驾着这批海船南下胜利港。
当然，外面弄来的船终究都是一时的权宜之计，未来的海运主力还是得着落在自己的造船能力上。在经过了整整一个月的试航之后，“探索号”通过了数十项船只性能测试，在基本性能上达到了设计要求，海上航行性能完全出同时代竞争对手，并且能够通过较为简便的方式在战时将其改造为武装炮舰当然，那还得配置足够的炮手才能充分挥威力。虽然在试航中也暴露出了一些技术问题，但瑕不掩瑜，大多都是可以通过技术改进来解决的小毛病。海运部对原本的设计建造方案进行了小规模的修改和完善之后，便将这一型号的帆船定型并命名为“探索级”。
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