他更加明确的表示，达达将会继续为用户提供出行补贴。
孙正义人在华夏，这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战，所以，他本人亲自出席了由卫哲召开的会议。
据不愿透露姓名的参会人透露，这场会议爆发了比较激烈的争执，孙正义代表软银表达出极大的不满，然而，同样是重要投资人的熊潇鸽与王风益进行了针锋相对的支持。
更让人津津乐道的是，孙正义愤怒退场，离开前的最后一句话是“我要见方总”，至于，他后来有没有见到方总，这就不得而知了。
从认真考虑到转向坚决，这几乎不用推测，必然是有来自易科的意志，甚至，可能方总本人都有过问。
但不管怎样，资本不愿退潮，出行就仍燃战火。
达达暂时性的还没有提高出行补贴，可是，春节的法定假期结束，势必要继续作为。
如此来自达达和易科的意志，这让优步与阿里都颇为皱眉。
优步还好一些，只是为华夏市场竞争的激烈而迟疑，阿里则获取到更多的信息，注意到了易科系的异动与目标。
由卫哲召开的会议，他明确的提到要继续整合资源，将会进一步打通米团与高德地图的合作，同时还会优化易信的使用体验。
打车与地图有着天然的契合，但是，独立的地图软件往往要考虑自家更多的可能性，而高德地图自从被易科收购，它甚至连原本不算多的广告都消失了，完全沦为易科系的一个职能部门。
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