只是在“试航”途中，却出现了诸多的事故，到底老郑家的水手和军官经验充足，要不然老郑就要魂归东海了。
所以郑芝龙回到北京后，便向朱大昏君出具了详细的事故报告，然后这两艘（另一艘正准备给海大的学生作为实习舰），就被天津船厂收回了。
也就是说，朱大昏君的金手指，因为没有充足的造船工程师而失败了。
原本以为只需要画几张历史上大英帝国在特拉法加大海战中大放异彩的战列舰图纸，就可以让大明的“人才”造出来了。
而且朱大昏君还自作聪明地认为，先利用模型慢慢放大的方式，就可以解决经验和技术上的不足！
而这两艘军舰，并没有被拆除或是遗弃，而是成为了造船厂工人和工程师的“试验室”和培训基地。
崇祯四年，朱大昏君便又命令皇家造船厂从壕澳等地请来了荷兰、葡萄牙的造船工程师，一边在船厂造船，一边负责培养大明学徒。
于是在崇祯五年的时候，将大半人力搬往南京、上海的皇家船厂，终于在葡萄牙和荷兰工程师的帮助下，建成并试航通过了两艘500吨级的盖伦战舰。
同时还为泉州的郑家、上海沈家的造船厂培养了二十多名工程师。
而崇祯八年，大明拥有的造船厂已经突破100多家了，十几个商市的造船厂船台上都是铺得满满的。
显然是大明的海贸要崛起了！
根据19个商市海政司的记录，登基在册的海船已经拥有了1000多艘，加上近海江河的船只，一共差不多8000多艘。
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