众人跟在庞大的玄武600后面走出了总装车间。
在总装车间外的小机场中专门摆放了12个50吨专用货柜，接下来就是玄武600对这些货柜进行抓取和放下的测试。
只见玄武600如同一只苍鹰一般，灵活自如地演示了取放货柜的操作，和它庞大的体型完全不符。
红星公司的人见惯了朱雀战机和毕方战机还无所谓，路遥一帮人就像是进了大观园的刘姥姥，吃惊得嘴都合不上了。
玄武600的表现，完全颠覆了他们对于大型货运飞机的概念。
虽然钟成一早就在方案中说明了这几款电动飞机的性能，但路遥第一次见到真实的飞行情况，仍然被震住了。
测试完成后，双方商定，红星公司5月份先交付玄武600和玄武1200两款飞机各30架，以及300个专用货柜。
先在北山与西京、海城、京城、广城四条货运航线进行试运行。
8月开始逐步增加航线，到五年后遍及全国所有的大中小城市。
而民航客运飞机延期至10月后开始交付使用，争取十年内完成全面替代铁路、公路客运业务。
虽然红星公司认为路遥的计划有点保守了，但也不好勉强，毕竟华夏航空服务公司承担了极大的压力。
要在全国所有城市建设航空服务大楼，调整全国的运输业务，这项工程的庞大和复杂程度难以想象。
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